Аккумуляторы KL28P, KL55P, KL80P, KL125P и батареи аккумуляторные щелочные негерметичные никель-кадмиевые длительного режима заряда предназначены для питания постоянным током цепей управления, освещения и других электропотребителей, в том числе подвижного состава железнодорожного транспорта

Аккумуляторы KL изготавливаются в полупрозрачных пластмассовых корпусах, что обеспечивает возможность визуального контроля за уровнем электролита. Для этого на корпусе нанесены риски минимального и максимального уровней электролита.

Батареи аккумуляторные 5 KL125P-III предназначены для питания постоянным током приборов, средств связи, средств автоматики, электроснабжения трамваев, систем аварийного освещения и сигнализации, электроснабжения электровозов серии ВЛ или 4С-2.

Батареи выпускаются отформированными с пластинами, пропитанными раствором электролита, в разряженном состоянии.

Батареи сохраняют работоспособность в окружающей среде с температурой от -40°C до +40°C

Основные данные аккумуляторов

Аккумуляторы и батареи герметичные никель-кадмиевые щелочные предназначены для питания постоянным током портативной и переносной аппаратуры: средств связи, средств контроля и измерения, передвижных медицинских установок, осветительных приборов, ламп-вспышек, электронных калькуляторов.

Аккумуляторы и батареи работоспособны в любом положении, не нуждаются в уходе, так как полностью герметичны, имеют долгий срок службы и большую надежность при малых весе и габаритах. Монтируются внутри приборов, заряд можно производить, не извлекая их из приборов. Канструкция обеспечивает высокую ударо- и вибропрочность.

Основные данные аккумуляторов

Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы и батареи из них с ламельными электродами нашли широкое применение для обеспечения резервной энергии и аварийного освещения в поездах метрополитена, троллейбусах и питания постоянным током аппаратов, приборов, средств связи, железнодорожного транспорта.

Сосуды аккумуляторов, изготовленные из листовой стали, являются чрезвычайно прочными по отношению к ударам, тряске и выдерживают тяжелые механические нагрузки. Аккумулятор и батарея работоспособны при температуре от -40°C до +40°C

Основные данные аккумуляторов

Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы и батареи из них с ламельными электродами нашли широкое применение для обеспечения резервной энергии и аварийного освещения в поездах метрополитена, троллейбусах, трамваях и питания постоянным током аппартов, средств связи, железнодорожного транспорта.

Сосуды аккумуляторов, изготовленные из листовой стали, являются чрезвычайно прочными по отношению

Сосуды аккумуляторов, изготовленные из листовой стали, являются чрезвычайно прочными по отношению к ударам, тряске и выдерживают тяжелые механические нагрузки. Аккумулятор и батарея работоспособны при температуре от -40°C до +40°C

Основные данные аккумуляторов

Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы KL60 (НК60) c ламельными электродами, предназначены для комплектования аккумуляторных батарей, используемых в качестве источника питания постоянным током электроаппаратуры и приборов вагонов метро в условиях эксплуатации М23 — ГОСТ 17516.1-90.

Климатическое исполнение У, категория размещения 2 — ГОСТ 15150-69.

Аккумуляторы поставляются отформированными без электролита в разряженном состоянии.

Аккумуляторы изготавливаются в металлических сосудах с цапфами (для подвески).

Аккумуляторы работоспособны при температуре от -40°C до +40°C

Основные данные аккумуляторов

• Номинальная емкость, Ач — 60
• Номинальное напряжение, В — 1,2
• Ток заряда, А — 12А, 11А
• Продолжительность заряда, ч — 7,5
• Ток разряда, А — 11А, 12А, 40А
• Наработка, циклы — 1000
• Гарантийный срок сохраняемости, лет — 2,5
• Габаритные размеры, мм, не более
• длина — 47
• ширина — 150
• высота — 352
• Масса, кг, не более
• с электролитом — 4,46
• без электролита — 3,5

Никель-кадмиевые аккумуляторы и батареи с ламельными электродами длительного режима предназначены для питания постоянным током средств связи, автоматики, освещения и сигнализации.

Аккумуляторы изготавливаются в стальных или пластмассовых сосудах (сополимер пропилена, морозоустойчивый полипропилен).

Поставляются в разряженном состоянии без электролита.

Аккумуляторы в стальных сосудах изготавливаются как с цапфами (для подвески), так и без цапф.

Аккумуляторы и батареи допускают возможность заряда при постоянном напряжении.

Основные данные аккумуляторов

Водоактивируемые батареи одноразового действия электрохимической системы «магний — хлористая медь» (МХМ) прочные, устойчивые к воздействию механических нагрузок и климатических факторов.

Просты в эксплуатации. В качестве электролита применяется вода. Работоспособны в широком диапазоне температур и давлений.

Батареи системы МХМ применяются для питания аварийно-поисковых огней в спасательных жилетах и на нагрудниках. При попадании в воду автоматически заполняются ею и тем самым приводятся в действие.

Имеют сертификат о типовом одобрении Российского Морского Регистра судоходства.

Аккумулятор НКП-20УА и батареи аккумуляторные 2НКП 20УА и 2НКП-24М (корпус пластмассовый) предназначены для питания аппаратуры связи. Обладают стабильностью электрических параметров, высокой прочностью. Допускается перевозка любым видом транспорта без ограничения скорости, высоты и расстояния. Аккумуляторы, батареи работоспособны при температуре от минус 50°C до плюс 50 °C.

Щелочные никель-железные и никель-кадмиевые аккумуляторные батареи применяются для питания электродвигателей, погрузочно-разгрузочных машин, напольного безрельсового электрифицированного транспорта и лругих транспортных средств.

Аккумуляторы работают в средних и длинных режимах разряда, отличаются высокой надежностью циклов «заряд-разряд». Доступный ресурс — 2000 циклов.

Аккумуляторы работоспособны при температуре окружающей среды от -20°C до +40°C. Аккумуляторы имеют сосуды из листовой стали, выдерживают механические нагрузки и вибрации, имеющие место в практической эксплуатации — обладаюст высокой механической прочностью

Используемая технология обеспечивает нечувствительность к коротким замыканиям и переключению полярности. Выделяемые при работе аккумулятора газы нетоксичны.

Основные данные аккумуляторов и батарей

Предназначены для электродвигателей рудничных электровозов в условиях эксплуатации группы М26 по ГОСТ 17516.1.

Аккумуляторы работают в средниз и длинных режимах заряда, отличаются высокой надежностью, не требуют специальных условий для размещения и технического содержания. обратимость активных веществ, используемых в аккумуляторах позволяет иметь большое количество циклов «заряд-разряд» (более 1000 циклов). Аккумуляторы нечувствительны к коротим амыканиям и глубоким разрядам. Сохраняюст работоспособность после нахождения в условиях низких температур.

Условия применения в соответствии с требованиями Правил безопасности в угольных шахтах (РД 05-94-95) и Правилами безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений полезных ископаемых подземным способом (ПБ-06-111-95)

Основные данные аккумуляторов

Основные данные батарей

Щелочные никель-железные и никель-кадмиевые тяговые аккумуляторные батареи применяются для питания электродвигателей, погрузочно-разгрузочных машин, напольного безрельсового электрифицированного транспорта и лругих транспортных средств.

Аккумуляторы работают в средних и длинных режимах разряда, отличаются высокой надежностью циклов «заряд-разряд». Доступный ресурс — 2000 циклов.

Аккумуляторы работоспособны при температуре окружающей среды от -20°C до +40°C. Аккумуляторы имеют сосуды из листовой стали, выдерживают механические нагрузки и вибрации, имеющие место в практической эксплуатации — обладаюст высокой механической прочностью

Используемая технология обеспечивает нечувствительность к коротким замыканиям и переключению полярности. Выделяемые при работе аккумулятора газы нетоксичны.

Основные данные аккумуляторов и батарей